MXM CHILE ZONA CENTRO

PRIMERA FECHA “MXM CHILE ZONA CENTRO”

COMUNA                                                    :          OLMUE

ORGANIZADO                                           :           CLUB MXM CHILE

PRODUCIDO                                             :           X3man Producciones

PATROCINIO                                             :           FMC

Valores pilotos pre-inscripción              :           $60.000.- + feed (soporte pagina)

Valores pilotos circuito                           :           $100.000.-

Pre-inscripciones                                    :           Miercoles 31 de Julio/ 23:59:00 hrs.

AUTORIDADES

DIRECTOR DE CARRERA                     :           Manuel Ignacio Matta Herrada

ENCARGADO DE SEGURIDAD             :          Luis Nicolas Encina

REVISOR TÉCNICO                                :         Cristóbal Núñez Jimenez

ENCARGADO DE CIRCUITO                 :          La Finca Motocross

JUEZ DE LARGADA Y META                :          Banderilleros Pro.

ENCARGADO DE PRE-GRILLA            :          Claudio Guerrero

ENCARGADO DE INSCRIPCIONES     :          Macarena Flores Tapia

COANIMADOR                                       :          Carlos Briones

LOCUCIÓN                                             :          Lukas Neilson

1.1 Introducción

El Club Deportivo MXM Chile, Organiza el Campeonato “MXM Zona Centro de Motocross”.

Este campeonato es organizado en base a las reglas establecidas en el Código

Deportivo vigente y su respectivo reglamento técnico, apegado estrictamente al Reglamento de Federación Chilena de Motociclismo y a los Lineamientos de FIM LA

1.2 Aplicación

Este documento, regirá para todas las fechas, solo cambiará el circuito.

Se Privilegia en todo momento y por, sobre  todo, la seguridad de los participantes y asistentes.

2. PILOTOS

2.1 NÚMERO DE MOTOS

Los pilotos y sus motos utilizarán números dando prioridad a la numeración utilizada en el Nacional de Motocross. Los pilotos que no posean número en el ranking nacional, podrán escoger su número, siempre y cuando no se topen con los pilotos que ya tienen su número asignado.

El número uno (1) de cada categoría, lo podrá utilizar, el campeón o quien tenga la vigencia de esté en el campeonato nacional.

Los números inscritos en el Club MXM Chile, no podrán ser cambiados durante todo el campeonato, salvo sea autorizado por la Comisión Evaluadora del Club MXM Chile, ante solicitud debidamente justificada.

2.2 Categorías

Las categorías admitidas para el MXM Zona Centro 2024 y las edades de sus pilotos serán las siguientes:

**Importante, la Categoría PW será una categoría Invitada y solo se realizará si se inscribe un mínimo de 10 pilotos por fecha, solo podrán correr en está categoría Motos PW, (no se recibirán inscripciones PW en el circuito)

2.2.1 EDADES

**Ivitados PW hasta 6 Años, solo motos PW

Tendrán la obligación de presentar el certificado de Nacimiento de Piloto, o Fotocopia de Carnet de Identidad, la cual deberán enviarla a Documentosmxm@gmail.com, a más tardar 3 días antes del evento.

3. MOTOCICLETAS

Las motocicletas permitidas, van en relación directa a las clases, basándose en el reglamento técnico de Motocross.-.

Un máximo de dos motocicletas es permitido por cada piloto

4. GRILLA DE PARTIDA

Un máximo de 28 pilotos será permitido en pista.

La selección de estos pilotos será por clasificaciones si el número de inscritos en una categoría supera el máximo, de no poder realizarse la clasificación por fuerza mayor se seleccionarán de acuerdo con el ranking y en tercera instancia por sorteo. La clasificación es válida para ambas mangas.

Quienes no clasifiquen no pueden reclamar devolución de inscripción.

5. ENTRENAMIENTOS

Durante los entrenamientos las largadas colectivas son prohibidas, no así en el procedimiento de clasificación, salvo instrucción especial del director de Carrera.

El tiempo de entrenamientos se estipulará en la cronología y el procedimiento de engrillado, será por orden de inscripción.

6. COMPETENCIA

Los  horarios  de  largada y el tiempo  de  cada  manga  estarán  informados  en la cronología del evento.

Todas las categorías correrán los Minutos seleccionados + 1 Vuelta.

**Los minutos destacados en la tabla, son en base al reglamento de la FMC, El Club MXM Chile, destinará en la Cronología los tiempos de carrera, los cuales no excederán entre esos rangos para cada manga.

6.1 PROCEDIMIENTO DE LARGADA

Antes de cada largada, el siguiente procedimiento será aplicado: Diez minutos antes de la largada, todas las motocicletas deben estar en la zona de espera o pre-grilla. Cumplido este tiempo, se cerrará en forma inobjetable el ingreso a pre grilla, el cual se abrirá una vez iniciado el procedimiento de engrillado.

Cualquier piloto que no logre llegar dentro del tiempo estipulado (5 Minutos antes de la largada) a la pre-grilla; podrá ingresar a este sector, una vez iniciado el procedimiento de engrillado. Su engrillado deberá realizarlo en último lugar, independiente del lugar ocupado en su clasificación.

En el área de pre grilla, solo podrá acompañar al piloto un asistente o mecánico, el cual podrá junto al piloto, realizar durante este tiempo cualquier reparación en la moto que no signifique reabastecimiento de combustible.

El acompañante o mecánico deberá permanecer hasta el término del procedimiento de largada en zona de pre grilla, quedando estrictamente prohibido su ingreso a partidor.

Estás reglas no serán obligatorias para las categorías 50 cc y 65 cc, en donde podrán ingresar al circuito Padres y/o Apoderados.

El  ingreso  al  partidor,  se  realizará  con  motor  apagado.  El  Director  de  Carrera autorizará este ingreso, con bandera Verde

Una vez ingresado a partidor el último piloto, se dejarán pasar 15 segundos para luego mostrar el cartel de 15 segundos y una vez transcurridos estos, se mostrará el cartel de 5 segundos, posterior a lo cual y transcurridos entre los 5 y 10 segundos posteriores se deberá bajar el partidor.

Es responsabilidad de cada Piloto llegar a la hora a la Pre-Grilla, independiente de los llamados por sistema de locución que se realicen.

**Queda absolutamente prohibida la reserva de lugares en el partidor.

El orden de acceso y elección de ubicación en el partidor para cada manga será en base a la clasificatoria.

No está permitida una segunda fila de largada.

Una vez que el piloto haya tomado su posición en el partidor de largada, no puede cambiar de posición, volver a la zona de espera o recibir asistencia mecánica antes de la largada.

Se permitirá el ingreso a grilla a un asistente o mecánico solo una vez realizada la largada y solo para la asistencia mecánica de alguna moto que haya quedado en el partidor sin largar.

Si el piloto tiene un problema mecánico en el partidor de largada debe esperar en su puesto, por asistencia después de que la largada haya sido completamente efectuada. El piloto asistido, habiendo resuelto su problema mecánico podrá reincorporarse a la carrera con la debida autorización del director de carrera, SIEMPRE Y CUANDO EL PUNTERO NO HAYA COMPLETADO EL PRIMER GIRO.

En caso de detener este proceso, el director de carrera será el responsable y único autorizado para determinar el levantamiento de una bandera roja.

El director de carrera designará un comisario para controlar las largadas falsas o posibles adelantamientos a la autorización de la largada.

Nadie excepto el piloto y oficiales de partida, están autorizados para estar en el área detrás del partidor. Solo los pilotos están autorizados para tratar esta área, siempre y cuando ninguna herramienta sea usada o asistencia externa sea proporcionada.

7 LARGADA FALSA

Se indicará en el reglamento general y es apegado al reglamento General de la FMC.

8. DETENCIÓN DE UNA MANGA

Se indicará en el reglamento general y es apegado al reglamento General de la FMC.

9. ASISTENCIA EXTERIOR, CORTE DEL CIRCUITO

Se indicará en el reglamento general y es apegado al reglamento General de la FMC.

10. SEÑALIZACIONES OFICIALES

Las señalizaciones oficiales deben ser dadas por medio de una bandera que debe medir 750mm x 600 mm, con la siguiente significación:

11. CONTROL TÉCNICO Y VERIFICACIONES

El control técnico debe ser efectuado de acuerdo con los procedimientos establecidos en el Reglamento Técnico de Motocross y horarios.

Toda motocicleta que hubiese participado en una carrera puede ser examinada. Cualquier falta a los reglamentos referentes a la conformidad de las motocicletas, incluyendo combustible y refrigerantes, significará la exclusión del piloto de la clasificación y su caso será entregado a la Comisión o Tribunal de Disciplina para sanciones adicionales.

12 POSICIONES

12.1 RESULTADOS

El vencedor de una manga es el primer piloto que cruce la línea de meta, dentro de los tiempos establecidos por Reglamento. Los pilotos todavía en competencia en la manga serán detenidos cuando crucen la línea de meta finalizando la carrera.

Derecho a puntaje.  Tendrán derecho a puntaje todos los pilotos que hayan pasado por la zona de meta junto con su moto y en contacto con ella y le hayan bajado la bandera cuadriculada. Pilotos que por alguna razón no cruzan la línea de meta (falla de la moto, asistencia externa, abandono) dentro de los 5 minutos después del primero, no tendrán derecho a puntos.

Para que una carrera (2 mangas) de derecho a puntaje, deberá haber un mínimo de 5 inscritos en la categoría. De existir menos de 5 pilotos en una categoría específica, se le podrá engrillar en otra categoría con nivel símil, optando a obtener puntaje solamente en la categoría reinsertada.

El vencedor de un evento es el piloto que haya obtenido el mayor número de puntos independientemente del número de mangas que terminó.

De existir un empate, entre dos o más pilotos, los puntos marcados en la segunda manga determinarán el orden de la clasificación final del evento. Solo para efectos de premiación.

Se considera finalizada una carrera cuando:

a)  Se cumpla el tiempo de carrera establecido y se muestre correctamente la bandera blanca y luego bandera cuadriculada.

b)  Cuando por error del juez de meta o por orden del director de Carrera, se adelante el proceso de término (bandera blanca + cuadriculada).

c)  Si el tiempo total de carrera es excedido por error involuntario, se considerará como último giro el que corresponda a los minutos pactados, según cronología oficial. -

Los resultados serán dados a conocer, a más tardar media hora después de finalizado el evento, los que tendrán carácter de provisorios; del mismo modo deberán ser publicados rápidamente en la web y luego de dos días después de la carrera, dichos resultados pasarán a tener carácter de oficiales y definitivos.

12.2 PUNTUACIÓN

Cada manga válida marcará puntos independientes para el campeonato, si la

Motocicleta sufre algún desperfecto deberá finalizar su carrera empujando la Moto, sin ayuda y sin acortes de circuito y dentro de los 5 minutos del vencedor de la manga.

12.3 TABLA DE POSICIONES POR MANGA