2da MXM CHILE TORROT MOTOSHOW 2022

MXM CHILE TORROT MOTOSHOW 2022

1.-La PRODUCTORA X3MAN PRODUCCIONES, organiza y produce el “MXM CHILE”, MXM CHILE TORROT MOTOSHOW 2022, esté año tendrá 6 fechas, Abril – Mayo – Junio – Agosto – Octubre – Noviembre, en la Zona Centro Sur

2.- PILOTOS

2.1 NÚMEROS DE MOTOS

Los pilotos y sus motos pueden utilizar el número que estimen conveniente en sus motos, siempre y cuando estos no se topen en una categoría, de ser así, deberá ceder quien se haya inscrito con posterioridad.

Los números que inician el campeonato no pueden modificarse en alguna fecha sin aviso previo a la Organización y se deberá comunicar por el correo, cambiodenumero@mxmchile.cl hasta 1 día antes de la fecha, si esto ocurre en el circuito, por cambio obligatorio de Moto, debe hacerlo en la carpa de validación de inscripciones.

El avisar de manera tardía o no avisar, tendrá una resta de 5 puntos por manga corrida.

Ej: Si fue en la primera manga de la segunda fecha, se restarán los 5 puntos al final del campeonato de esa manga.

Si un piloto nuevo ingresa al campeonato y tiene tope de número, será de su responsabilidad modificarlo, tendrá preferencia, quien partió desde la primera fecha, siempre y cuando estos se topen en la misma categoría.

La Organización no entrega números.

2.2 CATEGORÍAS

Las categorías para el Metropolitano de Motocross serán las siguientes:

2.2.1 INFANTILES 2 RUEDAS

2.2.2 ADULTOS 2 RUEDAS

2.2.3 INFANTILES 4 RUEDAS

2.2.4 ADULTOS 4 RUEDAS

**Las categorías de niveles similares y que no logren tener el máximo de pilotos serán fusionadas.

**Las Categorías Master A-B-C tendrán solo una grilla de largada.

IMPORTANTE

PRO: Entre 6 y 8 años por nivel de piloto

INF: Entre 3 y 6 años además de nivel de piloto.

E: Electricas

Será responsabilidad de cada piloto cumplir con las condiciones de edades mínimas y máximas de cada categoría.

2.3 EQUIVALENCIA CON EL ENDURO

Los pilotos Expertos en Enduro deberán inscribirse en Expertos en Motocross. Pilotos Super-Expertos en Enduro deberán inscribirse en Super-Experto en Motocross, de la misma forma será para todas las categorías.

3 MOTOCICLETAS.

Un máximo de dos motocicletas es permitido por cada piloto. Los pilotos pueden cambiar de motocicleta entre y durante los entrenamientos, sin embargo, deben efectuar el cambio en el pre-grilla o zona de asistencia, de modo que nunca posea dos motocicletas dentro de la pista. Para el cambio de motocicleta entre las mangas de competencias, debe avisarse mínimo 5 minutos antes de la larga, el aviso será única y exclusivamente en la mesa de control.

4 OFICIALES DE CARRERA

Los oficiales de carrera son:

Juez(a) de Circuito

Juez(a) de Cronometraje

Juez(a) de Largada y Meta

Jefe(a) Banderilleros

Jefe(a) Seguridad

Revisor(a) Técnico

Encargado(a) de Validación de inscripciones

Encargado de prensa

5 INSCRIPCIONES

Los pilotos interesados en participar tendrán 2 tipos de inscripción.

1.- Pre-inscripción vía internet, valida hasta un día antes de cada fecha, a las 23:59hrs, por la plataforma https://www.xebent.com

Costos asociados son los siguientes

- $60.000.- Por Piloto.

- $90.000 2 Categorías Ej: NOVATO + MXC, (Quien se inscriba en 2 categorías y su posición esté dentro de los 5 primeros de la Categoría más alta, debe renunciar a su premiación de la categoría más baja)

Ej: Primer Lugar NOVATO – Tercer Lugar MXC, Renuncia al Primer Lugar Novato.

*Se excluyen de está norma quien ingrese a la categoría más alta, renunciando a cualquier lugar y lo tome solo como entrenamiento.

2.- Presencial en el circuito.

El costo sin distinción para todas las categorías el día del evento será de $100.000.- y no podrá ser en efectivo, solo vía transferencia o red compra.

IMPORTANTE

** Es responsabilidad del piloto presentarse día y hora del evento.

** No hay devoluciones de inscripciones

** No hay cambio de inscripción para otra fecha.

** Si la fecha se suspende, cualquiera sea el motivo que venga desde la organización, se devolverá el 100% de la Inscripción hasta una semana después de la fecha, solo si el piloto desea dejar el valor para la fecha siguiente se optará por está formula.

** Todos los pilotos tienen un acceso free para familiar o mecánico.

4.- Publico general por 1 día $7.000.-

6.- GRILLA DE LARGADA

Un máximo de 28 pilotos será permitido en pista para el MXM.

Si la categoría supera la cantidad de pilotos, se subirá o bajará de categoría, dependiendo las clasificatorias, exceptuando categorías que sean con límites de edad.

Categorías con fusionadas como Master – Damas – 85cc tendrán largada doble, en caso de superar los 34, los grupos más rápidos primero, hasta el grupo más lento, todos con grilla.

Las Categorías deberán cumplir con un minimo de 5 Pilotos.

7.- ENTRENAMIENTOS

Estos serán en 2 tandas.

Durante los entrenamientos, cada piloto deberá estar inscrito en la categoría, quien no  esté inscrito será eliminado de los entrenamientos, si algún piloto quiere entrar en una categoría distinta a la suya, deberá largar 1 minutos después del último, previo aviso a la mesa de control.

7.1 Primera tanda de entrenamientos, las largadas colectivas son prohibidas, salvo instrucción especial del director de Carrera.

7.2 El entrenamiento de clasificatorio será de manera colectiva con partidor, para todas las categorías.

Los horarios del entrenamiento controlados serán en la cronología oficial.

Tiempos de entrenamientos.

8.- COMPETENCIA

Programa de las mangas:

Los horarios de largada de cada manga estarán informados en la cronología del evento.

Tiempos de carrera, todos + 1 vuelta!

9 LARGADA

Antes de cada largada, el siguiente procedimiento será aplicado: 10 minutos antes de la largada, todas las motocicletas deben estar en la zona de espera o pre-grilla o al 3er llamado por alto parlante.

Los pilotos llamados a acceder al partidor se posicionarán guiando su moto con motor apagado y con toda su vestimenta de carrera; podrán ser asistidos por un ayudante o mecánico.

El orden de acceso y elección de ubicación en el partido para cada manga será establecido por la clasificación en base a los entrenamientos controlados:

Si el piloto tiene un problema mecánico en el partido de largada debe esperar en su puesto, El piloto asistido, habiendo resuelto su problema mecánico podrá reincorporarse a la carrera con la debida autorización del director de carrera, SIEMPRE Y CUANDO EL PUNTERO NO HAYA COMPLETADO EL PRIMER GIRO.

9.1 FORMA DE LARGADA

La largada será con motor encendido y cuando el juez de largada, ordene el último paso.

9.2 LARGADA FALSA

Todas las largadas falsas serán indicadas por una bandera roja agitada. Los pilotos deberán retornar al partidor manteniendo la misma ubicación en que largaron y la nueva largada ocurrirá tan pronto como sea posible.

10.- DETENCIÓN DE UNA MANGA.

Solo se detendrá una manga cuando el director de carrera lo estime pertinente.

11.- ASISTENCIA MÉDICA Y SEÑALIZACION DE SEGURIDAD.

Los únicos que están habilitados para desplazarse en el interior del circuito mientras una manga se compite, será el personal de asistencia médica y el juez de Seguridad.

12.- SEÑALIZACIONES OFICIALES

Las señalizaciones oficiales deben ser dadas por medio de una bandera que debe medir 750mm x 600 mm, con la siguiente significación:

13.- RESULTADOS

El vencedor de una manga es el primer piloto que cruce la línea de meta, dentro de los tiempos establecidos por    Reglamento. Los pilotos todavía en competencia en la manga serán detenidos  cuando crucen la línea de meta finalizando la carrera.

Todos los pilotos quienes hayan cruzado la meta después del líder tendrán derecho a puntaje, quienes no finalicen su competencia, tendrán 0 punto, a menos que hayan logrado completar el 75% de la carrera.

El vencedor de una carrera, será quien sume en ambas mangas el mayor puntaje, independiente si esté término una o 2 mangas.

De existir un empate entre 2 o más pilotos, tendrá un punto agregado, quien obtuvo mayor puntaje en la segunda manga.

Se considera finalizada una carrera cuando:

Se cumpla el tiempo de carrera establecido y se muestre correctamente la bandera blanca y luego bandera cuadriculada.

14 PUNTUACIÓN

Cada manga válida marcará puntos independientes para el campeonato, si la Motocicleta sufre algún desperfecto deberá finalizar su carrera empujando la Moto, sin ayuda y sin acortes de circuito y dentro de los 5 minutos del vencedor de la manga.

14.1 Tabla de puntaje por mangas y campeonato.

14.2 Penalización

Si una penalización ha sido impuesta sobre un piloto, la clasificación debe ser modificada.

Cualquier piloto que sea excluido de una clasificación o suspendido durante un evento pierde su derecho a ubicación (puntos) y premio durante ese evento.

Se castigará con la perdida total de la manga si ocurre lo siguiente:

1.- Pelea entre pilotos

2.- Piloto que sea sorprendido sin casco, el o la moto prestada a un acompañante.

3.- Pelea entre clubes o familiares de los competidores

4.- Agresión física o verbal a cualquier persona de la organización y producción.

5.- Quien acorte o realice trampas para ganar la manga.

6.- Quien no haga caso al llamado del uso de mascarillas.

15 PREMIACIÓN

Los 5 Primeros lugares de cada categoría obtendrán premiación y esta se realizará a más tardar media hora después de finalizada la última manga.

16 ASCENSOS

Los ascensos de las categorías para el año 2022, será de la siguiente forma:

De 50 a 65 por edad

De 65 a 85 inf. por edad

De 85 inf. a 85 ULM por edad

De 85 ULM a Experto MXB por edad

Novato a Promocional, Hasta los 5 primeros del Ranking ascenderán.

Promocional a MXC, Hasta los 5 primeros del Ranking ascenderán.

MXC a MXB, Hasta los 3 Primeros del Ranking ascenderán.

MXB a MXA, Hasta los 3 Primeros del Ranking ascenderán.

De ATV Mini A a ATV Mini B, por edad

De ATV Novato a ATV Open, los 3 Primeros del Ranking

De ATV Open a ATV Experto, Los 3 Primeros del Ranking

ATV Master, Por Edad.

La Comisión de Ranking es quien velará a definir y validar estos ascensos en función principalmente del nivel de cada piloto, y responderá las eventuales apelaciones.

17 RESPONSABILIDADES,

Todo piloto será responsable de los costos y caídas que puedan sufrir, la organización cada será responsable de proveer los servicios básicos de seguridad y de primera respuesta, no así costos de operación o tratamiento médico posterior a la entrega al servicio de urgencia.

18 CIRCUITO

El circuito estará demarcado y revisado por la organización un día antes de la carrera, la mantención y orden dependerán de la organización, la cual, tendrá expresa resolución de los tiempos de mantención y/o reparación de algún sector.

La carrera solo se suspenderá si algún frente de mal tiempo azota el circuito y lo deja en condiciones deplorables o producto de la pandemia que aún se mantiene en nuestro país, así resguardando la seguridad de pilotos, organización y publico en general.

ANEXO – COMPETENCIA DE EQUIPOS

1.- LOS EQUIPOS QUE PARTICIPARAN EN EL CAMPEONATO DEBERÁN PAGAR UNA INSCRIPCIÓN ANEXA DE $50.000.- POR UNA SOLA VEZ, ESTO SE IRÁ A UN FONDO, EL CUAL SE ENTREGARÁ DE PREMIO AL MEJOR EQUIPO DEL CAMPEONATO, CADA EQUIPO PUEDE INSCRIBIR 7 PILOTOS, SI EL EQUIPO SUPERA ESTÁ CANTIDAD, PUEDE CREAR UN SEGUNDO EQUIPO O TERCERO DEPENDIENDO DE LA CANTIDAD!

BENEFICIOS:

1.- Los pilotos que corran por el TEAM, tendrán un 10% de Descuento por cada una de las Fechas.

2.- Se ingresará en la base de Datos el nombre del Equipo y se les entregará ubicación especial para pilotos y carpas.

3.- Se les permitirá incorporar publicidad del equipo en el circuito.

4.- Se les entregará un premio de $600.000.- al equipo que tenga más puntos en el campeonato.

Está sumatoria será cada punto por manga de los pilotos del equipo.

Generalidades

1.- Los pilotos de los equipos serán responsables de incorporar su equipo al momento de inscribirse.

2.- Si el equipo se inscribe previo a la inscripción del piloto, el descuento se realizará en la fecha siguiente.

3.- Se aceptan nuevos pilotos de equipo hasta la fecha 4.

4.-  Los Equipos deben enviar el listado de pilotos al correo contacto@mxmchile.cl, para generar los descuentos.

** Se premiará al equipo ganador con un trofeo + $600.000.- al final del campeonato